F1 Osztrák Nagydíj élőben: Csata, Időmérő, Szokásos Állapot, Eredmények, Súly, A Red Bull Ringen Látott Jellemzők F1 Hírek
Az első fele erőt ad, miközben a járművek együtt remekül teljesítenek három egyenesben, elválasztva őket a felfelé haladó besthanderek tömegétől. De mivel a járművezetők lefelé haladnak, az új pálya egyenletes szánkózást biztosít, mivel a járművek egy sor rövid él miatt kanyarognak, mint például a pezsgő Rindt besthander, amely Ausztria első F1-es bajnokának titulált. Távol a Formula 1-től, hogy segítsen a MotoGP i deklarációjának az új paddockból, mivel szeretjük a saját sportunkat, mintha te lennél.
- Az új boxutcában röviden kipróbálhatod magad a Q1-ben, és különösen az ilyen szigorú, minősített pályákon arra kell törekednünk, hogy az autó egy stabilabb környezetben teljesítsen, így körről körre megbízhatóbbnak érzed majd magad.
- „Az volt a helyzet, hogy nem az utolsó körben kezdtük meg a versenyt, és ez történt velem” – mondta Piastri az F1TV-nek.
- Max Verstappen összetört, de továbbra is 43 ponttal lemaradva áll Piastri mögött, de reméli, hogy bekerül a Lila Bika családi pályájára, ahol korábban ötször is szerepelhetett.
Tippek a sportfogadások megnyeréséhez – Osztrák Nagydíj SQ1 hatékonyság: Verstappen a leggyorsabb Russell előtt
Ezek az emberek várták egymást, aztán amikor az alap elment, az emberek reagáltak. A tipikus komikus látványvilágunk az, ahogy a várakozó autósok felsorakoznak a résben, és helyet kínálnak maguknak az autó elején, miközben elindulnak. Ahogy az lenni szokott, mindent elcsendesítenek, amíg a tömeg elkezd rohanni, ami a dalra vezet.
Brisbane Heat vs Melbourne Superstars élőben Online közvetítés, Big Bash kategória 2025-26: Helyszín módosítása és a tizenegyek kipróbálása
Zonta van den Goorbergh rövid ideig tartotta az utolsó pozíciót Veijer előtt, akit a legújabb példány végén szerzett meg, így a legújabb RW Idrofoglia versenyző az ötödik, a tizenkilencedik helyen állva a rajtrácson. Később tippek a sportfogadások megnyeréséhez elcsábulhat a jobb amerikai autóversenyző, Marcos Ramirez (14.), míg Filip Salacnak egy találkozója volt, amit kihagyni kényszerült, és az idő nagy részét a boxutcákban töltötte, míg végül Elf Marc VDS a távoli 18. helyre jutott. A pole pozícióért a múlt heti versenyben Barry Baltus próbált ki egy gyors rajtot a tizenegyedik helyen, a második Fantic rajtrácsig.
Gondolj bele, hogy a blogod alján található nyilatkozatokból kiolvashatod a véleményed. Az új címvédőnek el kell felejtenie az első munkát, ami újra megy, mivel az összes többi nehézütős várhatóan a garázsban van. Az új ausztrál az új tartományt alig több mint három tizeddel lemaradva csapattársától a másodikon tartja. A piros zászló után kevesebb mint a kelleténél vagyunk vissza, de nulla-te-vel még mindig úgy érzed, mintha találkoznánk.
De nem, miután egy jelképes történelmi helyet szerzett a kvalifikációs idővel, Vinales kihagyta az új Sprintet, hogy megtartsa a felépülési vállát. A lengéscsillapítókkal selejtező Marco Bezzecchi gyorsan lejjebb csúszott, hogy negyedik legyen, de megtartotta az első helyét az Acostának okozott későbbi nyomás miatt. Egy másik kör a tapstól Bortoletoig, amely a Q3-ban néhány autót megelőzve a 8. helyezést érte el a hétvégén. Az utolsó futamok előtt úgy döntöttek, hogy nagy gondot okoz Lando Norris lemaradásával – és a jobb próbálkozással, ami több mint félidőt jelentett számára. Oscar Piastri végül nem szerzett plusz pontot, miután Pierre Gasly esélyt kapott az utolsó helyre.
Az új olasz versenyző továbbra is erős hétvégét produkált, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) oldalán versenyezve, aki az első három sorból indul. Nézze meg élőben a friss csatát délután 2 órakor (BST), amint a McLaren versenyzője, Oscar Piastri megpróbálja megvédeni versenybeli vezetését, miután Kanadában komoly konfliktusba került partnerével, Lando Norrisszal. Max Verstappen, aki ebben a kategóriában kiváló ötnapos bajnok, igyekszik betölteni a családi pályára törő új rést. Az Apriliás Marco Bezzecchi pole pozícióból indulva nyerte meg a MotoGP Osztrák Nagydíját, miután a Q1-ből feljött, és a szezon újabb izgalmas pillanataiban a legjobb időeredményt érte el.
Egy kiábrándító hatás, amit érezni fogsz, visszatükrözi a 2021-es világbajnok egy nappal korábbi konzultációját, amikor közölte a japán márkával, hogy egy nagyobb teljesítményű kerékpárt kíván a következő szezonokra. Három teljes percük volt hátra, és az emberek visszatértek, hogy megtegyék az utolsó köröket. Verstappen indult el legkorábban, de egy kis piros csík, mivel Gasly az utolsó helyen forgott, jelezte, hogy a DRS-ük deaktiválódott. Albon nem tudott gyorsulni, így elhúzott tőle, akárcsak Bearman, Colapinto és Hadjar, akik utastársuk biztonságban maradt, ami Alonsót hátrányba hozta, mivel Antonelli szorosan maradt az új csúcson. A hőség és egy másik autó, amely látszólag szélesebbre tartott az utolsó kanyar kijáratánál az első helyre, felgyújtotta a kihalt pályát, ami újabb piros zászlót eredményezett. A Repsol Honda motorosai által tegnap este meghatározott percek után Marc Márquez és Joan Mir kénytelenek voltak megpróbálni bejutni az új Q1-be.
Edzés szünetel
2024-ben George Russell felvette a nevét a győztesek listájára egy jó, parancsoló lendülettel, hangsúlyozva Ausztria tehetségét az instabil versenyek létrehozásában. Az új 2025-ös F1 közösségi bajnokság Európából visszatért a középpontba, amikor a paddock a Spielbergbe költözött az Osztrák Nagydíjra, nagy téttel megspórolva négy versenyt mindössze hat héten belül a jól megérdemelt júniusi szakaszig. A stájer dombokon megrendezett új Red Bull Racing egy olyan pályát hoz létre, amely ötvözi a kényelmet a brutalitással – rövid, gyors és büntetően pontos. Névadó korától kezdve a monstrummal, a dal mára már a Red Bull Racing kezében van; ez egy erőedény, amelyben a lendületet tizedek alatt lehet létrehozni vagy elfelejteni. A montreali kitérő után az új verseny visszatér a nyugat-európai romokba, ahol a szervezetek hajlamosak fontos szezonközi frissítéseket kínálni. Lando Norris fél másodperccel verte meg az egész F1-es közösséget a hétfői Purple Bull Band időmérő edzésén, miután a hétvégi edzésén a legjobb időt produkálta.
Menj a Freeze MotoGP után
Piastri a negyedik helyen jelent meg, míg Norris egy egész hétvégét kellett kibírnia, hogy figyelmen kívül hagyja. Az új brit csapattársa hátán törte meg a fejét, amivel mindkét pilóta versenyét veszélyeztette, bevallva: „Hülyeséget csináltunk belőlem.” Tudj meg többet… Norris mindössze 2,7 másodperccel Piastri előtt szerezte meg az új kockás zászlót, Charles Leclerc pedig harmadik lett. Lewis Hamilton megpróbálja a negyedik helyen végezni, miután a hétszeres világbajnok a Ferrarival a silverstone-i hazai versenyükig várt az első dobogóra. Meglátjuk, hogy sikerül-e a legjobb tempót elérniük a másnapi edzésen.
Az új csavar az utolsó rajtkockán biztosította, hogy Gasly ne teljesítsen sokkal jobban, mint a 10. rajtrács (és egyébként a Q3-at is félbeszakítanák), mert úgy tűnt, többet kíváncsi az autóra, mint amennyit az nyújtani tud. A Q2-ben a lenyűgöző 6. helyen végzett, több mint négy tizeddel lemaradva csapattársától, Franco Colapintotól, aki csak a 14. helyen végzett. Verstappen nem volt az egyetlen pilóta, aki az időmérőn "vezethetetlennek" minősítette az autóját – korábbi csapattársa, Carlos Sainz az első helyen ért célba, miután kiesett a Q1-ből. A srác és az Aston Martin erős Q3-as versenyzőknek tűntek, Stroll pedig esélyes volt arra, hogy idén először megelőzze Fernando Alonsót az időmérőn.
